别克品牌正式发布E5双色版官图，这款基于Ultium奥特能平台打造的中大型纯电SUV，以全新双色车身设计和智能座舱升级为核心卖点，试图在竞争激烈的新能源市场中开辟差异化赛道。
作为别克首款纯电平台的量产车型，E5自2023年上市以来，凭借高性价比和合资品牌背书，销量表现稳健。此次双色版的推出，不仅是设计语言的进化，更透露出别克在新能源时代的产品策略调整。
别克E5双色版延续了品牌PURE Design纯粹设计理念，车顶与车身采用撞色搭配，强化了悬浮式车顶的视觉效果，配合隐藏式门把手和低风阻轮毂，进一步降低风阻系数至0.27Cd。
前脸部分保留了封闭式格栅设计，但新增了与车身同色的“数字波浪阵列”纹理，搭配分体式LED大灯和流光律动灯语功能，科技感与辨识度显著提升。
内饰方面，双色版新增“深海蓝+象牙白”配色方案，中控台采用Decor光舞晶阵饰板，搭配121色音乐律动氛围灯，座舱质感向豪华品牌靠拢。标志性的30英寸一体式6K弧面屏（分辨率6008×934）与12.6英寸HUD抬头显示系统仍是核心配置，并优化了防眩光与防指纹处理技术。
双色版延续了E5的智能化优势，搭载高通骁龙8155芯片和5G通信技术，支持整车多模块OTA升级。新一代别克eConnect系统整合了连续交互语音助手、免唤醒指令、iKey手机钥匙（支持远程控车与权限共享）等功能，但部分用户反馈其语音识别精准度仍需优化。
安全配置上，新车搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，支持自动变道、车道居中及交通拥堵辅助，配合Quiet-tuning™静音科技与BioCare智能生物净舱系统，打造兼顾安全与健康的驾乘环境。
E5双色版轴距保持2954mm，后排腿部空间达1030mm，后备厢容积可在502L-1658L间灵活扩展，满足家庭出行需求。座椅采用宽体人机工学设计，融入双硬度发泡棉与悬浮头枕，但部分用户指出后排中央空调出风口凸起影响中间乘客舒适性。此外，隐藏式门把手的便捷性仍存争议，传统用户更偏好物理按键的直观操作。
动力系统未作调整，仍搭载最大功率180kW的单电机，百公里加速7.6秒，匹配68.4kWh三元锂电池，CLTC续航545km。这一数据在2025年市场中仅属中游水平，且快充效率（30%-80%需30分钟）落后于同级竞品，但其稳定性与冬季续航达成率（实测-15℃环境下达82%）仍是优势。
双色版的推出，折射出别克对新能源市场需求的敏锐洞察——通过设计个性化与配置升级吸引年轻用户，同时以16.99万起售价（双色版预计溢价1万-2万元）维持合资品牌溢价。
然而，面对小鹏G9、智己LS7等自主品牌车型的智能化碾压，以及大众ID.6 CROZZ的终端降价冲击，E5需在品牌认知与产品力之间找到平衡点。
