吴妍妍公司
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汽车圈被迫卷入价格战，供应商也跟着受罪
刚刚过去的2024年，227款汽车选择降价，上游供应商们几乎每个季度都能接到车企发来的降价函。 当低价成为最重要甚至唯一的经营法则，话语权更低的供应商只能去适应。割裂的情绪贯穿全年…
刚刚过去的2024年，227款汽车选择降价，上游供应商们几乎每个季度都能接到车企发来的降价函。 当低价成为最重要甚至唯一的经营法则，话语权更低的供应商只能去适应。割裂的情绪贯穿全年…
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